日本國內最強跑車?Savanna?(1971~)


魂|日本國內最強跑車?Savanna?(1971~)

初代?Savanna?~?Savanna RX-7?日本國內最強跑車?強勢來襲

1971年9月,搭載10A型轉子發動機的?Savanna?誕生,提供轎跑車型Coupe與三廂車型Sedan兩種選擇。洋溢著草原上飛奔中的猛獸般的野性美,并以世界最初的蒸汽機船和原子能船的名字?SAVANNA?來命名。銷售伊始就收到5,406臺訂單,且有一半以上是從其他品牌的置換銷售,足見其爆棚的人氣。

1971年 ?Savanna? (RX-3)

翌年1972年,搭載12A型轉子發動機的車型上市,與享有不敗神話美譽的東瀛戰神?Skyline GT-R?在賽場上輪番激戰,并最終奪得桂冠。
1976年,以單一車型在日本國內總計贏得100場比賽,展現其雄厚實力,廣受年輕人支持。
同時,隨著對環保關注的提高,?Savanna?也駕駛性能與環保性能的力求兩全。為了達成低公害化采用Thermal Reactor 裝置技術(*)。1973年又在此車系中增加了符合尾氣排放規制的?Savanna? AP車型。
*Thermal Reactor:在利用轉子發動機的最高燃燒溫度較低這一優勢來控制NOx產生的同時,利用其平均燃燒溫度較高使HC、CO在發動機外部二次燃燒的裝置

迅速實現Mazda的運動精神

1978年3月,作為?Savanna?后繼車型?Savanna RX-7?誕生。
?Savanna RX-7?以?追求純粹的駕駛樂趣?為研發主題,充分利用中置發動機獨有的布局(Front-midship engine),采用注重空氣力學的低矮犀利的前臉造形的楔形車身,和獨特整體玻璃掀背后門,好評如潮。當時的世界記者聯盟會會長Freru先生(已故)如是說道:?Savanna RX-7有著洗練的造形,令人一見傾心;其操控性也可以用“心潮澎湃”來一言以蔽之。?

1978年 ?Savanna RX-7?

70年后期,?Savanna RX-7?成為馬自達征戰北美汽車賽事的絕對主力,對手是日產的Fairlady240Z和保時捷911。
1979年2月,?Savanna RX-7?在其首場比賽?戴托納Daytona 24小時汽車耐力賽?GTU級別賽中一鳴驚人,奪取冠軍,并在綜合得分排名中名列第5。80年代至90年代,?Savanna RX-7?連續8年保持了GTU級別賽廠商冠軍,創下了IMSA(*)單一車型累計奪冠100勝的佳績。
?Savanna RX-7?與馬自達的轉子發動機成為了IMSA賽史上的不朽傳奇.

IMSA聯賽延續至今,發展成為為現在的?GRAND-AM聯賽?
2008賽季首戰?24 Hours of Daytona勞力士杯24小時比賽?上,Mazda RX-8表現出色,完成了其第22次勝利,堅實地傳承了馬自達的賽車運動精神。
*IMSA為美國賽車比賽總括團體

預約試駕

*姓名

*電話

*選擇車型

*省份

*城市

*選經銷商

我已閱讀并接受隱私條款:您的個人資料有可能會提交至長安馬自達廠商及其授權經銷商,與您進一步溝通試駕、購車等事宜。

提交

選擇經銷商

    安徽快三最新开奖结果