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看著動心 開著舒心

認證車主:令狐鳳妖

車型:馬自達3 昂克賽拉
2020款 次世代 2.0L 自動質豪版

來源:汽車之家

論壇ID:令狐鳳妖

  • 空間:

  • 動力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒適性:

  • 外觀:

  • 內飾:

  • 性價比:

口碑 ?2019年10月26日 發表了口碑
【最滿意】
外觀的造型真的很具質感,做工也很精致,運動型轎跑的風格,流暢動感的車身,確實是款很漂亮也很時尚的運動型小車。也就是因為外觀的吸引,才有了今天的相伴,昂克賽拉外觀設計很具魅力,我覺得車身的每一處細節都充滿了獨特的風格個性,不管是哪個角度去欣賞這輛車,都充滿了個性和運動感
【最不滿意】
除了后排的空間有點小之外,其他沒毛病,不過車子后排空間確實是一個硬傷,新款和老款我也都坐進去試了下,基本沒多大差別,后排乘坐空間也只是勉強夠用,要是滿載的話,長時間坐肯定會不舒服。
【空間】
在這個級別的車里面空間算小的了,不過運動性轎車的空間一般都不大,因為車子設計的時候過多的考慮是運動的元素,所以空間不是重點。不過前排空間還行,還是挺寬敞的,不影響駕駛的舒服體驗,后排的空間不如前排,不過無所謂了,我的車后排基本閑置

后排的空間不如前排,不過無所謂了,我的車后排基本不怎么做人



【動力】
動力充沛,2.0的發動機只要你不在乎油耗,推背感還是很強烈的,不過要是和那些整天喊著秒天秒地秒空氣的車子比,動力還是差點的。但是動力強就能代表全部嗎?跑的快也不能說明操控好,我覺的路上駕駛主要是自己的感受,自己感覺好開舒服的駕駛體驗才是最好的,路上行駛專心駕駛就行,汽車跑的再快也只是個代步工具而已,真的沒有必要你超我搶的,我平常開車就是能快則快,市區駕駛不搶不飆,人少的時候雖然也會小飆一下,享受下激情和樂趣,但不該超的時候堅決不逞能,別人就是開的再快,我也堅決不會跟風飆車,飆不飆得過人家況且不說,行車安全真是最重要的。
【操控】
很有行駛質感以及駕駛樂趣的一款車,操控起來非常的靈活,車子開著很穩,就是過彎的時候也有很好的支撐,讓駕駛者很有自信,明顯能感覺到車子的底盤做工非常扎實。

很有行駛質感以及駕駛樂趣的一款車,操控起來非常的靈活



【油耗】
還是提車的時候加的200塊錢的油,到現在跑了將近300公里,顯示還能再跑一百多公里。我簡單算下一公里也就是4毛錢左右,表顯的油耗是7.6,



【舒適性】
舒適性也不錯,座椅的挺大的,不太硬,有一定的支撐,長時間駕駛應該不會太累,還有就是靜音效果,之前也試駕過老款的昂克賽拉,無論是剛點火還是高速行駛,噪音確實不小,新款的確實是做了隔音方面的升級,起碼不會因為噪音影響行駛的舒服性。

前排的座椅很舒服,靠背有一定的支撐和包容性。后排的座椅不如前排舒服。



【外觀】
外觀就是一個字,帥,簡直是帥到沒朋友,尤其是新款的昂克賽拉,那股帥勁兒在同級別車里面絕對的不輸任何車型,不經過任何改裝和修飾,就能有這么躁動的外觀和運動的風格確實很難得,新款的設計更是極推運動和流線,車頭的線條更加棱厲,很有力量感,扁平寬的進氣格柵和下唇,搭配修長下沉的車頭,讓前臉有一種低趴的視覺感,和跑車的造型一模一樣,都有一種俯沖前行的運動感。

不經過任何改裝和修飾,就能有這么躁動的外觀和運動的風格確實很難得



【內飾】
內飾的科技元素我感覺比老款有了提升,配置上也豐富了不少,不像以前那么的樸素了。中控屏的造型也換了,之前的和我朋友奧迪車上的有點相似,可能是為了更加的襯托運動風格,中控屏也設計的更加年輕化。

包邊和縫隙處理的都很仔細,



【性價比】
每個人喜歡的重點不一樣,我喜歡的并不代表也是你喜歡的,我喜歡這款車的外觀,滿意開著的操控體驗,這款車讓我看著動心,開著舒心,所以我覺的性價比很高
【為什么選擇這款車】
關注昂克賽拉也有一段時間了,而且也在昂克賽拉和速騰之間糾結過,在朋友的推薦下也看過思域,其實朋友一直推薦的是思域,雖然外觀夠拉風,動力夠強勁,但蘿卜白菜各有所愛吧,我覺得思域不太適合我,也不是我的菜,我也不太喜歡開快車,也不是見車就想飆的性格。家里的建議是速騰,一是大眾的品牌,二是車子看著比較沉穩大氣。不過我一直還是偏向于馬自達的,畢竟昂克賽拉的車子更加年輕時尚,感覺第一輛車總要有點自己的性格。再過個幾年要是再換車的話,我可能會考慮品牌,空間等因素。不過現在我最在意的還是外觀,開出去要夠帥,夠拉風,能顯出自己的獨特和個性。因為之前去看車的時候在4S店留過電話,剛在網上看到新款昂克賽拉的廣告,沒幾天就接到4s店銷售員的電話了,周末就拉著朋友一塊去看車了,在看到新款的第一眼,其實心里取舍之間就已經有了決斷,說真的,顏值高,有質感,更加運動炫酷的外觀顯得也更加年輕了。外觀就是我選擇昂克賽拉的原因,獨特的魅力確實值得細細品味。

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